空難黑盒子送美國判讀駕駛艙對話紀錄最快3天出爐

2025-01-01 | 來源: ETtoday | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

濟州航空一架波音客機2024年12月29日從泰國曼谷飛往韓國務安，豈料在降落時卻疑似遭遇鳥擊導致起落架失靈、引擎毀損，最後重飛迫降時沖出跑道撞上混凝土牆爆炸。如今，韓國當局正在解讀機上2個黑盒子，然而其中一個黑盒子外觀卻毀損，因此必須送往美國進行判讀，由美國協助取出資料。

▲濟州航空波音客機在務安機場失事，韓國當局取得機上黑盒子。（圖／達志影像／美聯社）

根據《韓聯社》，韓國國土交通部航空政策室長朱鍾浣今（1）日下午針對濟州航空事故召開記者會，表示目前已經從機上取出2個黑盒子，其中“駕駛艙語音記錄器”（CVR）已經完成數據摘取作業，在經過2天時間轉檔後，預計將投入資料分析作業，至於另一黑盒子“飛行資料記錄器”（FDR）則是外型受損。

朱鍾浣表示，“經過我方判斷以後，由於外型毀損的黑盒子FDR無法在國內（韓國）順利完成資料摘取判讀，因此在取得美國國家運輸安全委員會（NTSB）的合作後，預計將送往美國華府進行資料分析。一旦敲定詳細的移送時間點和方法，將會旋即出發前往美國。”

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▲濟州航空失事客機黑盒子FDR外型毀損，用來供應電源、傳送資料的電子連接器已經遺失。（圖／韓國國土交通部）

韓國國土交通部指出，雖然在過去的慣例中，移送黑盒子往往透過船運方式進行，不過此次為了能夠迅速在短時間內完成資料判讀，因此才決定計劃透過空運完成。

先前韓國國土交通部曾經透露，黑盒子FDR（飛行資料記錄器）的外型毀損，其中電子連接器已經遺失，由於電子連接器擁有電源供應和資料傳送等功能，因此恐將對資料傳送造成影響，使得團隊在取得相關數據時面臨技術性的困境。

對此，韓國國土交通部表示，“航空鐵道調查委員會曾進行技術性的檢討，討論是否能以其他電子連接器替代。不過遺憾的是，經過考量後，我們仍認為送往美國是最快的手段。我們認為，FDR在外型上的受損並非特別嚴重，因此必須等到實際進行數據摘取作業後，才能得知剩下多少完整的資料。”